Уређај за тестирање силе кочења возила

Нетачни подаци о детекцији АБС кочионе платформе, несумњича за неуспех и грешке у подешавању система могу бити кључни разлози, осим тога, постоје и други фактори такође ће довести до одступања у подацима о откривању, следеће је ваша детаљна анализа: Неуспјех сензора1. Сензор је оштећена: Сензор АБС кочиони сто је дуже време у сложеном радном окружењу, као што је висока температура, влажност, вибрације итд., Што може проузроковати оштећење електронских компоненти унутар сензора. На пример, индукциона завојница сензора брзине точкова може се пребацити због вибрација или чип сензора може да гори због прекомерне температуре. Поред тога, сензор спољног удара, корозије итд., Такође ће то учинити оштећеном.перформанса: Откривени подаци могу имати абнормалне флуктуације, скокове вредности или уопште немају сигнала. На пример, када је оштећен сензор брзине точкова, одговарајући подаци о брзини точка могу се приказати као нула или фиксна вредност грешке или подаци могу знатно флуктуирати у кратком временском периоду, што је резултирало АБС кочионом станицом да не може прецизно израчунати параметре перформанси кочница.2 Сензор је неправилно инсталирана, ако положај инсталације сензора није тачан, то ће утицати на тачну стицање сигнала. На пример, ако је јаз између сензора брзине точкова и зупчаника превелик или премали, индуктивни сигнал ће бити ослабљен или нестабилан. Поред тога, угао инсталације сензора није тачан, који такође може да направи прикупљени сигнал нетачни. Персонаст могу бити пристрасни и недоследни са стварном ситуацијом. На пример, подаци брзине точкова могу бити већи или нижи од стварне брзине, што резултира погрешним израчунавањем параметара као што су удаљеност кочења и успоравање кочења. Проверавањем положаја инсталације и одобрење сензора можете пронаћи проблем неправилног инсталације.3. Контаминација сензора: Ако је површина сензора прекривена прашином, уљем, гвожђама и другим загађивачима, то ће утицати на његове индукционе перформансе. На пример, шеф сензора сензора брзине на точковима адсорбира се гвозденим крхотинама, што ће ометати сензорирањем зубног врха и зубне долине зупчаника, што је резултирало нетачним сигналима прикупљеним.перформанцем: тест подаци могу да флуктуирају или буду нетачни. На пример, подаци о брзини точка могу имати повремене вредности грешке или стабилност података може постати лошија. Након чишћења сензорске површине, подаци о препознавању могу се вратити у нормалу. Системски параметри су нетачно сет1. Параметри возила су неправилно постављања: Када користите АБС кочиону платформу за тестирање, потребно је уносити одговарајуће параметре возила, као што су тип возила, спецификације возила, међуосовинско растојање, итд. Ако су ови параметри постављени нетачно, а обрачунски модели кочионе станице ће бити нетачно и подаци о препознавању кочионе станице биће нетачно. На пример, улазне спецификације у гумама не одговарају стварним спецификацијама гума, која ће утицати на обрачун обима точкова, што заузврат утиче на израчунавање брзине точкова и кочионичара. Постоје велике разлике између тестних података и стварне ситуације и тестни подаци различитих возила могу имати неразумне грешке у доследностима. На пример, када се кочионе платформе открију бројна возила са различитим спецификацијама, параметри попут кочења су врло блиски, што може бити узроковано погрешним подешавањем параметара возила.2. Проверите да ли су стандардни параметри постављени нетачно: Тест стандардни параметри АБС кочионе платформе, као што је квалификовани спектар успоравања кочења и стандардне вредности кочења, потребно је поставити у складу са релевантним прописима и стандардима. Ако су ови параметри погрешно постављени, резултати откривања ће се погрешно провести. На пример, постављање квалификационе доње границе за успоравање кочиња прениско може омогућити нека возила са подстандардним перформансама за кочење да прође тест.перформанце: Резултати испитивања могу показати велики број квалификованих или неквалификованих возила која не испуњавају стварну ситуацију. Проверајућим поставкама стандардних параметара можете пронаћи проблем подешавања параметара.3. Параметри компензације система су неправилно постављени: Да би се побољшала тачност откривања, АБС кочионе платформе обично поставља неке компензационе параметре, као што су компензацију, као што су компензације температуре, ако су ови параметри за компензацију погрешно постављати погрешно, натписаће податке о откривању. На пример, ако параметар компензације температуре није правилно постављен, подаци о откривању могу бити пристрасни када се промене температуре околине.Перформанце: тестне податке ће неразумно флуктуирати са променом фактора животне средине. На пример, у случају великих промена температуре, подаци о откривању истог возила су увелике различите, што може бити последица погрешног подешавања параметра компензације температуре. Још један фактори1. Механички делови ХареРеасон: Механички делови АБС кочионе платформе, као што су ваљци, ланци, зупчаници, итд., ИТЦ., ИТЦ., Итд. ОБАВЕЗА ОВА КОМПОНЕНТЕ ће утицати на тачност преноса и стабилност кочионе платформе, што резултира нетачним подацима о откривању. На пример, трење између точка и бубња ће се променити због хабања површине бубња, што утиче на мерење брзине точкова.перформанце: Подаци о препознавању могу да флуктуирају или су пристране, а тачност података ће се постепено смањити и тачност података ће се постепено смањити. Проверајући хартије од механичких делова можете пронаћи утицај хабања на тест податке.2. Електрични интерференцер: Електрични систем АБС кочионе станице може бити подложан електромагнетном уплитању у околини, као што је оближње моторе, трансформатори, радио опреме итд. Ова електромагнетна мешања ће утицати на пренос сигнала и нормалан рад система, што резултира неправилним флуктуацијама или нетачним флуктуацијама или неправилним вредностима могу се појавити у подацима о препознавању и ових аномалија. повезани су са радном статусом околних електромагнетних извора уплитања. На пример, када се покрене оближњи мотор, подаци о препознавању значајно ће флуктуирати. Узимањем мера заштите или подешавањем положаја уређаја може се смањити утицај електромагнетних уплитања на податке о откривању.3. Систем за обраду података је погрешан: Систем обраде података АБС кочионе платформе, као што је картица за набавку података, итд., Може пропасти. Ове грешке могу проузроковати грешке у прикупљању, обради и складиштењу података, што резултира нетачним подацима о откривању. На пример, ако је интерфејс картице за прикупљање података лабава или оштећен, прикупљени подаци се могу изгубити или нетачно. Подаци о откривању могу недостајати, нетачно или нису правилно приказани. Проверавањем хардвера и софтвера система за обраду података можете пронаћи узрок неуспеха и поправити га. Када се догоди кочење на крају или отпорност на пут, абс систем аутоматски подешава притисак кочнице, тако да је возило нептује за неуспех, клизање и друге услове, тако да је возило не успева да се вози возило губи управљање возилом. Помоћу АБС кочног система можемо се прогонити стабилно и осигурати сигурну вожњу. Дизајн АБС кочионе структуре и принцип увелике побољшава стабилност возила возила. Приликом вожње великом брзином, возило се неће клизнути и чак преврнути након хитног кочења. Према анкети, АБС кочиони систем може смањити стапање возила током кочења и може смањити стајање на влажном путу до 20%, што увелике смањује учесталост саобраћајних незгода. Тодаи, требало је да медитирамо и да медитирамо структуру и принцип овог иновативног кочија, тако да би требало да медитирамо и да се медитирамо и да се медитирамо и да се медитирамо и да се медитирамо и да се медитирамо да научимо и да се медитирамо и да се медитирамо и да се медитирамо и да се медитирамо и да се медитирамо.