АДАС напредна помоћ возачу

АДАС напредна опрема за калибрацију на нивоу возача пружа стварне и ефикасне податке за ЕПС систем како би се осигурало да сензор заиста може да одражава физичке карактеристике волана аутомобила.

Pošalji upit

Opis

АДАС напредна опрема за калибрацију при вожњи уз помоћ укључује:

ЕПС електро серво систем управљања

ЕСП тело Електронски стабилизациони систем

АФЦ адаптивни фарови

АЦЦ адаптивно крстарење

НВ ноћно гледање

ХУД хеад-уп дисплеј

РВЦ утиче на калибрацију функције удара

ЕПБ функција електронске ручне кочнице

Функција калибрације панорамске слике 360-степена

Мерење висине обрва на точковима возила

Аутоматска детекција кочења у случају нужде

Детекција поврата енергије кочења тела

Потпуно аутоматски паркинг

ЛДВ /ЛКА

ЛДВ / ЛКА калибрација упозорења о напуштању траке / задржавање траке

ЛЦА /БСД

ЛЦА / БСД помоћ при промени траке / детекција мртвог угла……

ЕПС електро серво систем управљања

Електрични серво управљач (Елецтриц Повер Стееринг, скраћено ЕПС) је систем серво управљача који директно зависи од мотора да би обезбедио помоћни обртни момент. ЕПС систем има много предности у односу на традиционални хидраулични серво систем ХПС (Хидраулиц Повер Стееринг). ЕПС се углавном састоји од сензора обртног момента, електромотора, механизма за успоравање и електронске контролне јединице (ЕЦУ).

Према различитим положајима уградње погонског мотора, ЕПС систем се може поделити на тип снаге осовине управљача, тип снаге зупчаника и тип снаге регала. Мотор ЕПС погонског вратила управљача је фиксиран на страни осовине управљача, која је преко механизма за успоравање повезана са вратилом управљача да директно покреће серво управљач вратила управљача. Мотор и механизам успоравања ЕПС-а са зупчаником повезани су са зупчаником за директан погон сервоуправљача. Мотор и механизам успоравања ЕПС-а за напајање рек-а директно покрећу рацк да би обезбедили снагу.