Метода калибрације за одступање детекције позиционера

Девизација динамичког локатора на четвороточкаш је велика, а може се калибрисати и прилагодити са властитог калибрације, инсталације и уклањање погрешака опреме, као и спољни животни борбени и фактори возила за враћање тачности. Специфичне методе су следеће: Калибрација опреме1. Калибрирајте сензор Прециму сензора: Користите професионалне алате за калибрацију, попут стандардних мерних блокова или калибрационих плоча, да бисте проверили тачност сензора. Повежите сензор са алатом за калибрацију према наведеном начину и посматрајте да ли је излазна вредност сензора у складу са стандардном вредностима. Ако постоји одступање, може се подесити или поново калибрисати у складу са приручником опреме.Цлеан и одржавајте сензор: редовно очистите прашину, уље и остатке на површини сензора како би се спречило да то утиче на пренос и пријем сигнала. За оптичке сензоре обратите посебну пажњу на чишћење сочива како би се осигурао несметано пренос светлости. За сензоре за контакт проверите да ли је сонда истрошена и заменити је на време ако се носи.2. Мјерни систем Калибрација калибрационезеро-калибрација: Након укључивања уређаја, извршите калибрацију нулта поена у складу са захтевима упутства за употребу. Обично је возило паркирано на хоризонталној платформи за подизање, тако да су точкови у природном стању, а затим се софтвер уређаја ради на нулу мерним вредностима различитих сензора да би се елиминисала почетна грешка калибрације: калибрирајући мерни угао локатора на четири точка, калибрирај мерни угао. Калибратор је монтиран на точковима, а заједно са сензором се прилагођавају параметри опреме тако да је измерена вредност угао у складу са стандардном углом калибрације калибрације на четвороточкама коришћењем ласерских или ултразвучних параметара точкова, међуосовинско растојање параметара на бази, међуосовинско растојање и друге дужине. Поставите калибрациону шипку у наведену позицију, а дужина мерена уређајем треба да буде у складу са стварном дужином калибрационе шипке. У супротном, то је потребно подесити. Устајање и пуштање у рад1. Проверите да ли постоји инсталациони положај Слипен Слипен: Користите ниво да бисте проверили ниво лифта како бисте осигурали да је лифт ниво у свим правцима. Ако платформа за подизање није равна, изазваће да се возило нагнуто током детекције, што утиче на резултате мерења. Платформа за подизање може се изравнати подешавањем његових носача или хидрауличког система.Сенсор инсталационе провере: Проверите да ли је сензор чврсто постављен на точков и да ли је положај тачан. Сензор треба да буде окомито на средишњу равнину точка, а угао инсталације треба да испуни захтеве уређаја. Монтажни вијак треба да се затегне како би се спречило да сензор премешта током детекције.2. Подесите параметре УређајВехицле Улаз параметара: Према стварном моделу, оквиру, спецификацијама гума и остале информације возила које треба открити, тачно уносити у софтверски систем локатора на четири точка. Параметри позиционирања на четири точка различити су различити, а тачан унос параметара возила је основа да се осигура тачност резултата препознавања мјесме за режим режим откривања: према врсти потреба за возилом и детекцијом, изаберите одговарајући режим мерења. На пример, за обичне аутомобиле и комерцијална возила, њихови обрасци мерења и стандарди параметара могу бити различити. Неки уређаји такође имају модусе мерења за различите типове система суспензије, које би требало бирати у складу са стварном ситуацијом. Проверавање фактора и возила. Проверите да ли је окружење равност: Осигурајте да је основа тестног места глатка и не постоји очигледно неравна или падина. Необрађена локација ће узроковати да возило произведе додатни нагиб и расељавање током детекције, што утиче на тачност мерења. Ако сајт није на нивоу, тло се може поправити или се монтирати на друго место и друго место и електромагнетско окружење: Тест локација треба да избегне директно светло и снажно електромагнетно сметње. Снажно светло може се ометати рад оптичког сензора, а снажне електромагнетне сигнале могу утицати на комуникацију између сензора и уређаја. Можете узимати засјењење мера или подесити положај уређаја да бисте избегли снажне светлосне и електромагнетске изворе за сметње.2. Статус статуса возила Статус: Проверите да ли притисак гуме задовољава стандард, да ли је трошење гума уједначен и да ли је површина гума оштећена. Недовољан или прекомерни притисак у гумама деформисаће гуму и утицати на параметре позиционирања точка. Неравномерно трошење гума може проузроковати да се точак за подрхтавање када се окреће, чинећи податке мерења нетачним. Притисак у гумама треба да се прилагоди стандардној вредности, а гуме са озбиљним хабањем или оштећењем требају бити замењене у времену. Цхассис Цомпонент Инспекција: Проверите да ли су систем суспензије, систем управљања, куглица и друге компоненте кућишта возила лабави, деформисани или оштећени. Неуспјех ових компоненти може проузроковати промене у параметрима позиционирања точка. Ако се нађу делови шасије имају проблема, треба их поправити или заменити на време, а затим откривање на четири точка.