Високо{0}}Четири{1}}квадрантни динамометар са шасијом са симулацијом електричне инерције, пуним-тестом за ИЦЕ и ЕВ
Овај свеобухватни тестни сто са ваљцима користи напредну технологију симулације електричне инерције без замајца и серво погона са четири-квадранта и замајца{1}, интегришући тестирање излазне снаге, динамичку проверу кочница, калибрацију брзиномера, детекцију издувних гасова и мерење отпора котрљања у једну јединицу. Прецизно симулира стварне услове на путу, укључујући убрзање, успоравање, пењање и-кружење великом брзином без теста на путу{4}}. Потпуно компатибилан са бензинским, дизел, чисто електричним и хибридним возилима, као и са 2ВД и 4ВД моделима од путничких аутомобила до лаких и средњих комерцијалних возила. Опремљен вишејезичним интелигентним контролним системом и складиштењем података у облаку, широко се примењује у производним линијама ОЕМ аутомобила, станицама за преглед возила, професионалним центрима за поправку и лабораторијама за истраживање аутомобила.
Opis
3.1 Основни принцип рада и техничка супериорност
За разлику од традиционалне механичке инерционе ваљкасте клупе са фиксном конфигурацијом замајца, наш свеобухватни ваљкасти динамометар је изграђен око четири-квадранта АЦ серво оптерећења и дигиталног алгоритма за симулацију електричне инерције. Клупа користи високо{2}}прецизне сензоре обртног момента и брзине постављене на осовину ваљка за прикупљање-података о излазној снази точка у стварном времену; серво мотор ради и као апсорбер снаге и као генератор повратне енергије како би симулирао отпор котрљања на путу, аеродинамички отпор и отпор на нагибу у различитим сценаријима вожње. Дигитална електрична инерција замењује гломазне механичке замајце како би флексибилно реплицирала инерцијску тежину возила према тежини празног возила и бруто тежини возила различитих модела, што драстично смањује укупну заузетост пода и механичко хабање целе опреме.
Уграђени{0}}програм динамичке компензације животне средине аутоматски компензује грешке мерења узроковане вибрацијама тла, флуктуацијом температуре околине и благим деформацијама пнеуматика током дуготрајног континуираног тестирања, постижући изванредну поновљивост мерења. Цео контролни систем усваја регулацију повратне спреге у затвореној-петљи да би се слободно пребацивао између режима контроле константне брзине, константног обртног момента и константне снаге, обезбеђујући тестне податке који су веома конзистентни са стварним-перформансама вожње на путу и решавајући дуготрајни-дефект великог одступања података на конвенционалној опреми за тестирање статичких ваљака. У међувремену, интерфејси резервисаних комуникационих протокола подржавају синхрону везу са анализаторима издувних гасова, мерилима потрошње горива и АДАС калибрационим уређајима за реализацију синхроног композитног тестирања са више ставки.
Popularne oznake: високо-прецизни четворо-квадрантни динамометар са шасијом са симулацијом електричне инерције, пуни-тестни сто за лед и ЕВ, Кина високо{3}}прецизан четворо-квадрантни динамометар са шасијом са електричном симулацијом инерције, симулација пуне инерције, потпуни тест за{5}произвођач су{5} фабрика
